رییس سازمان ملی استاندارد: تمامی سازمان ها و واحدهای تولید باید متولی کیفیت در کشور باشند/ پیش از تکلیف مجلس از موضوع کیفیت غافل نبودیم رییس سازمان ملی استاندارد، با اشاره به تکلیف مجلس نسبت به تدوین و اجرای سند جامع و نقشه راه تحول نظام استانداردسازی کشور و مدیریت کیفیت، تمامی سازمان ها […]
رییس سازمان ملی استاندارد:
تمامی سازمان ها و واحدهای تولید باید متولی کیفیت در کشور باشند/ پیش از تکلیف مجلس از موضوع کیفیت غافل نبودیم
رییس سازمان ملی استاندارد، با اشاره به تکلیف مجلس نسبت به تدوین و اجرای سند جامع و نقشه راه تحول نظام استانداردسازی کشور و مدیریت کیفیت، تمامی سازمان ها و واحدهای تولید را متولی کیفیت در کشور دانست و افزود: ما هیچ گاه از موضوع کیفیت غافل نبوده ایم.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کشاورزی ایران(اگنا)، نیره پیروزبخت، در جمع خبرنگاران و در پاسخ به اگنا، اظهار کرد: پیش از اینکه مجلس به ما مکلف کند، در شورای عالی استاندارد، موضوع راهبرد ملی کیفیت را در دست بررسی داشتیم.
وی ادامه داد: با این توضیح خواستم بگویم که ما پیش از الزامات مجلس نیز به فکر بوده و از موضوع مدیریت کیفیت غافل نبوده ایم.
رییس سازمان ملی استاندارد، اظهار کرد: با تکلیفی که مجلس در این زمینه به ما کرده، مصوبه های سند جامع و نقشه راه تحول نظام استانداردسازی و مدیریت کیفیت در کشور، در دست بررسی است و پس از تصویب نهایی، به آگاهی عموم و رسانه ها می رسد.
پیروزبخت در پاسخ به این پرسش اگنا مبنی بر اینکه استاندارد کف مقبولیت و محبوبیت کالاست اما کیفیت نهایت مقبولیت کالا محسوب می شود. آیا سازمان ملی استاندارد توانایی و امکانات لازم برای اجرای این تکلیف را دارد، تصریح کرد: در موضوع مدیریت کیفیت، سازمان ملی استاندارد نمی تواند به تنهایی عمل کند و تمامی سازمان ها، نهادها و واحدهای تولیدی باید متولی کیفیت باشند.
وی ادامه داد: با توجه به پیشینه و عملکرد این سازمان در اجرای استانداردسازی در کشور، ما می توانیم به عنوان ناظر نقش نظارتی ایفا کنیم و در این زمینه نیازمند همکاری تمامی نهادها، سازمان ها، واحدهای تولید و صنایع هستیم.
شناسایی ۲۱۶ محموله قاچاق فراورده های نفتی
رییس سازمان ملی استاندارد از ۵۷۰ پرونده محموله های صادراتی نفتی بررسی شده توسط کارشناشان این سازمان، ۲۱۶ پرونده را قاچاق اعلام و اظهار کرد: سایر پرونده ها در ردیف محموله های سوبسیددار تشخیص داده شدند. البته ابتدا در تمامی این ۵۷۰ پرونده ظن قاچاق وجود داشت اما ۲۱۶ مورد آنها پروندههای قاچاق نفتی بودهاند.
پیروزبخت، در جمع خبرنگاران، از اجرای استانداردهای جدید خودرو در دو سال آینده خبر داد و معاون وی نیز تصریح کرد: برخی خودروهای فعلی که توان قابلیت با استانداردهای جدید را ندارند از چرخه تولید خارج می شوند.
پیروزبخت همچنین وضعیت کیفیت بنزین در کشور را رو به رشد دانست و افزود: این روند رو به رشد را نمی توان با وضعیت بنزین در سال های قبل مقایسه کرد. تنها در عدد اکتان مواردی وجود دارد که در راستای استانداردسازی با شرایط روز دنیا، اقداماتی در دست انجام است.
وی در خصوص اجرای آزمون استاندارد بنزین در ۱۷ شهر ایران تصریح کرد: تعامل بسیار مناسبی میان وزارت نفت و سازمان ملی استاندارد در زمینه استانداردسازی بنزین و سایر کالاهای مصرفی ایجاد شده است. این همکاری در پروژههای مختلف این وزارتخانه نیز جاری شده تا فراورده های نفتی با استانداردهای روز دنیا مطابقت پیدا کنند.
پیروزبخت ادامه داد: بنابراین در کنار بنزین بحث استاندارد گازوییل و قطعات نیز وجود دارد. در زمینه کنترل های استاندارد گازوییل نیز تنها نگرانی ما به گوگرد مربوط می شود.
دستور پلمب ۱۰۰ ایستگاه سی ان جی را صادر کردیم
رییس سازمان ملی استاندارد ایران همچنین به کنترل ایستگاههای سیانجی اشاره و اظهارکرد: در بخش ایستگاههای سی ان جی نیز کنترلهای لازم انجام شده و رای به توقف فعالیت ۱۰۰ مورد ایستگاه سی ان جی دادهایم.
پیروزبخت در خصوص ابزار کنترلی در نظر گرفته شده برای خودروهای بیکیفیت و خروج آنها از خط تولید، تصریح کرد: وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در این زمینه بحثی را مطرح کرد که اگر خودروها با استانداردهای جدید منطبق نباشند، مجبور به توقف در خط تولید هستند. افزون بر این خودروهای جدیدی به بازار آمدند که امکان دسترسی مردم افزایش یافته است.
وی ادامه داد: هر چند ما نیز استانداردهای خود را پیاده میکنیم و قانون دست ما را در این زمینه باز گذاشته تا بتوانیم برخوردهای لازم را انجام دهیم.
اجرای استانداردهای ۸۳ گانه خودرو از دو سال دیگر
پیروزبخت در ادامه با اشاره به برنامه ریزی انجام شده برای اجرای استانداردهای ۸۳ گانه در صنعت خودروسازی، گفت: ۵۲ استاندارد قبلی خودرو به روزرسانی شده و افزون بر این، استانداردهای جدید نیز از دو سال دیگر اجرایی خواهد شد.
وی افزود: کنترل هایی نیز بر قطعات یدکی عرضه شده در بازار انجام می دهیم و اگر قطعهای وارداتی در بسته بندی داخلی عرضه شود، در طرح کنترل بازار ما با نمونه برداری، به عنوان کالای قاچاق شناسایی و با آن برخورد می شود.
اجرای ۱۱ استاندارد خودرو از سال آینده
در ادامه این نشست خبری، وحید مرندی مقدم، معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد، جزییات اجرای استانداردهای جدید ۸۳ گانه در صنعت خودرو را تشریح کرد و گفت: از ابتدای دی ماه ۹۷ (دو سال دیگر) خودروهایی که مطابق با استانداردهای جدید باشند می توانند در کشور تولید شوند و خودروهای فاقد این شرایط تولیدشان متوقف خواهد شد.
وی همچنین از اجرایی شدن ۱۱ استاندارد در صنعت خودروسازی از دی ماه سال آینده خبر داد و افزود: ۲۲ استاندارد جدید نیز از ابتدای دی ۹۷ در کشور اجرا خواهد شد. قراردادهای جدید خودروسازان نیز با استانداردهای جدید تولید میشوند.
مرندی مقدم ادامه داد: ۵۲ استاندارد فعلی در صنعت خودرو به روزرسانی و ۲۱ استاندارد جدید نیز به استانداردهای پیشین اضافه شده است. چنانچه تولید تعدادی از خودروها از ابتدای دی ۹۷ با استانداردهای جدید همخوانی نداشته باشد از ادامه تولید آنها جلوگیری می شود.
برخی خودروهای فعلی قابلیت مطابقت با استانداردهای جدید را ندارند
به گفته وی تولید برخی خودروهای فعلی از ابتدای دی ۹۷ قابلیت مطابقت با استانداردهای جدید را ندارند و نیازمند تغییر پلتفرم هستند.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد تصریح کرد: خودروسازان گفتهاند که تغییر پلتفرم این خودروها هزینهبر است. بنابراین به نفع آنها است که تولید این خودورها را کنار بگذارند و خودروهای جدید را طراحی و تولید کنند.
وی ادامه داد: بیشتر موارد استانداردهای جدید مربوط به مسایل ایمنی، ترمز پیشرفته اضطراری، ترمزگیری، هشدار تغییر مسیر حرکت خودرو و سیستمهای هشداری خودرو، حفاظت از عابر پیاده، محدوده کننده سرعت و همچنین تجهیزات ضد سرقت است.
پژو ۴۰۵ و پراید از چرخه تولید باز می مانند؟
مرندی مقدم در پاسخ به این پرسش که به این ترتیب تولید پژو ۴۰۵ و پراید از دو سال آینده باید متوقف شود، گفت: من نامی از خودروهایی که تولید آنها باید متوقف شود، نمیبرم اما خودروسازان اگر تغییر پلتفرم برای شان صرفه اقتصادی نداشته باشد باید به سمت تولید خودروهای جدید بروند.
